В марте 2026 года стало известно о планах ограничить выплаты по ОСАГО суммой в 400 тысяч рублей, даже если они присуждены по судебному решению. Инициатива направлена на борьбу с мошенничеством и стимулирование увеличения доли ремонта автомобилей вместо денежных компенсаций.
Суть предложения
Проект изменений включает несколько ключевых пунктов:
- Установление чёткого ограничения выплат свыше 400 тысяч рублей, даже по судебным решениям. Это означает, что если страховая компания не смогла организовать ремонт из-за нехватки запчастей или долгих сроков доставки, то максимум, что она заплатит, — 400 тысяч рублей. Всё, что выше этой суммы, пострадавший должен будет взыскивать с виновника аварии.
- Ограничение круга лиц, имеющих право на получение компенсации, — только сами пострадавшие или их официальные представители (например, родственники). Это должно исключить участие посредников (автоюристов), которые выкупают у пострадавших право требования, затягивают процесс (например, не предоставляют машину на осмотр или требуют дополнительные документы), а затем через суд добиваются многомиллионных выплат.
- Увеличение срока восстановления транспортного средства с 30 до 45 дней. Это связано с проблемами поставок запчастей, особенно для некоторых марок автомобилей.
Причины инициативы
В 2025 году ремонт по ОСАГО проводился только в 6,1% случаев, остальные пострадавшие получали денежную компенсацию. Часто это связано с деятельностью посредников, которые используют лазейки в законодательстве. Например, они могут требовать от страховщика ремонта автомобиля, понимая, что он не может его обеспечить (нет СТО с соответствующими договорами, СТО отказываются из-за отсутствия запчастей и т. д.). При этом от выплаты деньгами пострадавший отказывается, что приводит к судебному разбирательству. Суды, как правило, применяют положение Гражданского кодекса о полном возмещении ущерба, а также начисляют штраф и пени по закону о защите прав потребителей. В результате страховщик платит гораздо больше, чем установленный лимит по ОСАГО.
По данным РСА, автоюристы зарабатывают на судебных выплатах и спорах по авторемонту в ОСАГО десятки миллиардов рублей в год. При этом пострадавший в ДТП часто получает лишь небольшую заранее оговорённую сумму, а основную часть забирает посредник.
Поддержка инициативы
Проект изменений получил поддержку Центрального банка России и Министерства финансов. В Госдуме документ прошёл первое чтение.
Возможные последствия
Сторонники инициативы считают, что это поможет сократить «серый» сегмент рынка и предотвратить ситуации, когда из-за действий посредников повышаются тарифы на ОСАГО для всех автовладельцев. Однако есть и критика: некоторые эксперты отмечают, что суммы в 400 тысяч рублей часто недостаточно для полноценного ремонта, особенно в случаях сложного повреждения автомобиля.
Если закон будет принят, пострадавшие, которым страховой выплаты окажется недостаточно для покрытия реального ущерба, смогут требовать доплаты с виновника ДТП в судебном порядке. Также прорабатывается инициатива, чтобы страховщик компенсировал стоимость износа, если человек сделал ремонт самостоятельно.
С уважением, адвокат Михаил Васьковский
Консультации по телефону 8 929 974 14 13
Консультации по телефону 8 929 974 14 13